隨著全球航空安全規範持續更新，許多旅客在前往日本旅遊前，經常詢問的問題就是「行動電源可以帶上飛機嗎」。如果你計畫前往日本，建議出發前先了解 2026 年的最新規定，以免在機場安檢時遇到攜帶受限或被要求丟棄的情況。
目錄
最新！2026 年日本行動電源攜帶規定
7 個日本行動電源規定：隨身攜帶、2 顆為限
如何計算行動電源的 Wh（瓦時）？
日本行動電源規定Q＆A
最新！2026 年日本行動電源攜帶規定
為了因應國際民航組織（ICAO）最新的鋰電池安全標準，日本國土交通省已公告新版「航空機內攜帶行動電源規定」並於 2026 年 4 月 24 日起正式上路。
從 2026 年 4 月起，日本新增的規定有以下 3 點：
- 每人最多攜帶 2 顆行動電源
- 不可使用座位插座幫行動電源充電
- 不可在機內用行動電源幫手機充電
除此之外，繼續沿用的舊有規定包含以下 4 點：
- 不可以託運，必須手提上機
- 單顆行動電源容量上限為 160Wh
- 每顆行動電源需做好個別防護
- 不可以放在頭頂行李櫃
| 舊規定 | 新規定 | |
|---|---|---|
| 託運限制 | 禁止託運 | 禁止託運 |
| 攜帶數量 |
|
最多 2 顆 |
| 防護措施 | 無規定 | 需使用絕緣膠帶封口或者單獨分裝 |
| 客艙內放置位置 | 需隨身保管，或放置前方座椅下方 | 需隨身保管，或放置前方座椅下方 |
| 機上使用 | 依各航空公司規定 | 全面禁止 |
| 機上充電 | 依各航空公司規定 | 全面禁止 |
7 個日本行動電源規定：隨身攜帶、2 顆為限
以下為大家整理 2026 年最新 7 個日本行動電源攜帶規定，如果在通過海關安檢時，不符合相關規定，且拒絕配合航空公司或安檢人員的勸導，可能會被要求當場棄置行動電源或拒絕登機，甚至可能面臨最高 2 年以下拘禁或 100 萬日圓以下罰金。因此，出發前務必確認行動電源的數量、容量及攜帶方式，以免影響行程。
不可以託運，必須手提上機
雖然飛機在飛行中會對貨艙進行加壓，但實際氣壓仍低於地面，約等於海拔 2,000 公尺的高山環境。如果行動電源的鋰電池存在難以察覺的內部損傷、電芯老化或製造瑕疵，在低氣壓下容易膨脹、漏液，甚至短路。而且，託運行李在搬運、堆疊及飛行顛簸過程中，難免受到碰撞、擠壓或重物壓迫，對已經不穩定的鋰電池而言，這些外力可能導致起火或燃燒。
一旦行動電源在封閉的貨艙內自燃，機組人員無法在第一時間發現並立即撲滅。加上貨艙內堆滿了衣物、行李箱等大量可燃物品，火勢可能會迅速蔓延，進而釀成嚴重災難。因此，行動電源必須放在隨身行李中、手提上機，若出現冒煙或發熱異常，乘客與空服員能迅速發現，並使用機上滅火設備立即處理，將飛行安全風險降至最低。
單顆行動電源容量上限為 160Wh
每位旅客可以攜帶的單顆行動電源容量上限為 160Wh，且行動電源的外觀上要有清晰、可辨識的容量標示，包含直接寫出 Wh 或可供換算的 mAh 與 V 都可以。如果行動電源因為使用時間久遠，導致機身背面的規格字體磨損、模糊不清，或者無標示電源容量，都有可能被海關判定為不合格，而遭丟棄。
每人最多攜帶 2 顆行動電源
在舊制度中，對於 100Wh 以下的行動電源是沒有數量限制的，但新制改為不論容量大小「每人限帶 2 顆」，只要帶超過數量，在通過安檢時，就會被要求當場丟棄。（在安檢門口通常會有丟棄籃，如果到了機場才發現帶超過數量了，可以先自行放置丟棄，或交給送機的家人喔！）
此外，如果你是攝影愛好者，有額外攜帶相機、空拍機、錄影機等電子產品，需要把電子產品的備用電池一併納入計算，詳細攜帶數量可以參考下表：
| 攜帶 組合 |
「行動電源」的攜帶數量 | 「電子產品備用電源」的攜帶數量 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 160Wh 以上 | 100～160Wh | 100Wh 以下 | 100～160Wh | 100Wh 以下 | |
| A | X | 2 | 不可攜帶 | 不可攜帶 | 數量不限 |
| B | X | 1 | 最多 1 個 | 最多 1 個 | |
| C | X | 0 | 最多 2 個 | 最多 2 個 | |
從表格來看範例，如果預計攜帶 2 顆容量在 100Wh 以下行動電源，那 100～160Wh 的備用電源最多還可以再帶 2 顆，100Wh 以下的備用電源則不受攜帶數量限制。
每顆行動電源需做好個別防護
為了避免行動電源在隨身包包內因為翻滾、摩擦，導致正負極不小心接觸到鑰匙、零錢、髮夾等金屬物品而引發短路，所以每顆行動電源需要做好個別防護，例如：使用絕緣膠帶將 USB 孔貼起來、使用透明夾鏈袋分裝等。
不可以放在頭頂行李櫃
登機並找到座位後，許多旅客習慣將手提包或隨身行李，放進座位上方的頭頂置物櫃中，但是，頭頂置物櫃在飛行途中是處於完全關閉且無人看管的狀態，如果行動電源在高空發生異常發熱、冒煙，甚至出現自燃狀況，機組人員與周圍乘客很難在第一時間察覺，容易錯失黃金滅火時機。
所以，如果是含有行動電源的隨身包包，建議放置於前方座椅的下方，或是將行動電源取出放在隨身口袋。這樣一來，只要行動電源出現溫度異常或飄散煙霧，乘客與空服員就能立刻發現並處理。
不可在機內用行動電源幫手機充電
當行動電源對手機充電時，不論是行動電源內部的化學物質，會因為能量轉換而持續釋放熱能，可能會導致鋰電池不穩定，甚至引發過熱、燃燒等危險狀況。
如果飛行途中手機、平板不幸面臨沒電的狀況，應優先使用飛機座椅內建的專屬 USB 孔或插座來為手機進行充電。如果是搭乘的機型未配備任何充電插座的小型飛機機型，則應在起飛前、候機室內，預先將手機充至足夠維持航程的電量。
不可使用座位插座幫行動電源充電
如果航程中發現行動電源本身的電力耗盡，不能使用飛機座椅上的 USB 孔或插座來幫行動電源充電。因為在充電的過程中，行動電源內部的鋰電池正在進行化學反應，將電能儲存起來，這個過程鋰電池的狀態不穩定，且會釋放熱能，可能有過熱問題，甚至引發冒煙、自燃等危險情況，所以 2026 年的新規定已禁止使用機上的充電孔或插座為行動電源充電。
【總結日本行動電源規定新制度】
只要謹記 2 件事，讓你安心攜帶行動電源到日本旅遊：
- 最多攜帶 2 顆行動電源、容量總和在 160Wh 以內，
- 在充電孔貼上絕緣膠帶或以透明夾鏈袋裝好帶上機，放在隨身包包，全程不拿出來使用。
如何計算行動電源的 Wh（瓦時）？
許多人在收拾出國行李時，檢查行動電源標示，可能只會看到「10,000mAh」、「20,000mAh」等數字，卻找不到規定的「Wh」，心中難免感到焦慮，這樣是不是符合規範？會不會被丟掉呢？
想要搞懂這些數據的差異，要先認識每個單位代表的意義：
- mAh（毫安培小時）：mAh 意思是行動電源的「電量」。舉例而言，10,000mAh 的行動電源可以幫 3,000mAh 的手機電池充滿電大約 3 次。這也是市面上大多數行動電源會選擇的標示方式，因為可以讓消費者更直觀地看懂行動電源的續航能力。不過，mAh 僅能反映電量大小，無法完整呈現電池實際儲存的能量，因此航空公司在制定攜帶規範時，並不會以 mAh 作為主要判斷依據。
- Wh（瓦時）：Wh 代表實際上電池內儲存的「能量」多寡。在計算上把電壓（V）也考慮進去，由於計算時會將電池電壓（V）一併納入考量，因此能更準確地反映電池所蘊含的能量大小。也正因如此，Wh 已成為各國與各航空公司評估鋰電池與行動電源安全性的主要標準。
如果行動電源上只有標示 mAh，別慌！只要在機身上找到額定電壓（V），套入以下公式就能輕鬆算出 Wh：
- mAh × V ÷ 1000
以下用市面上常見的行動電源規格為例，帶大家來試算：
A：10,000mAh 的行動電源，常見電壓為 3.7V，實際 Wh＝10000 × 3.7 ÷ 1000＝37Wh。
B：20,000mAh 的行動電源，常見電壓為 3.7V，實際 Wh＝20000 × 3.7 ÷ 1000＝74Wh。
C：30,000mAh 的行動電源，常見電壓為 3.7V，實際 Wh＝30000 × 3.7 ÷ 1000＝111Wh。
D：43,000mAh 的行動電源，常見電壓為 3.7V，實際 Wh＝20000 × 3.7 ÷ 1000＝159Wh。
以上述最常見的行動電源規格來說，依照新規「單顆行動電源容量上限為 160Wh」的前提下，如果想選擇行動電源電量最多的方案，只能選擇 2 顆 D 的行動電源。但每人可以攜帶的總數最高上限都是 2 顆，務必不要超過喔！
此外，如果單顆行動電源超過 100Wh，務必在報到櫃台時主動向地勤申報，因為有些航空公司可能會拒絕 100Wh 以上的行動電源上機。
最安全的作法是事先詢問航空公司，或是選擇最多 2 顆 B 行動電源可完全不需申報，直接攜帶上機。
日本行動電源規定 Q＆A
Q1：如果行動電源攜帶超過 2 顆會怎樣？
如果行動電源攜帶超過 2 顆，可能會在海關時被直接丟棄。如果情節嚴重或拒絕配合的話，可能會被海關依照日本的《航空法》處罰。
Q2：行動電源標示磨損、看不清楚規格，可以嗎？
不建議攜帶出國。因為海關如果無法在安檢當下確認行動電源的 Wh，可能就會將行動電源視為不安全的設備，而將行動電源丟棄。所以建議在出國前檢查標示，如果標籤已經脫落或字跡模糊，建議可以更換一顆行動電源再出國。
Q3：有哪些認證的行動電源比較安全？
安全的行動電源可以參考以下認證：
- 台灣 BSMI 認證：如果是在台灣購入行動電源，可以挑選具有經濟部標準檢驗局 BSMI 認證標章的產品，通過 BSMI 認證代表該產品通過了防過充、防短路、耐熱性、抗震性等測試，確保產品不會突然過熱、膨脹與爆炸。
- 日本 PSE 認證：如果打算到日本購買行動電源，可以挑選具有 PSE 認證的產品，這代表這款行動電源完全符合日本當地的安全電氣標準，在日本搭乘國內線或回程時，不會被海關丟掉。
Q4：中途有轉機的話，行動電源規定會不一樣嗎?
會。不論是從台灣出發，到日本轉機前往其他國家，還是從台灣出發，經過第三地再轉機到日本，必須 2 個國家的飛行安全規範，才能確保行程順利。建議在出發前先仔細確認每個航段、不同航空公司與國家的規定，以免違法。
此外，如果是台灣出發到日本後，再轉搭日本國內線，會再次經過安檢，所以依舊要遵守日本行動電源的相關規定，不可攜帶超量行動電源。
Q5：如果不帶行動電源的話，到日本哪裡可以買到？
如果不想攜帶行動電源登機，或是現有的行動電源因為標示不清無法帶出國，也可以到日本當地的以下通路購買：
- 電器行：Bic Camera、Yodobashi Camera（友都八喜）等。
- 大型量販店：唐吉訶德。
- 百元商店：DAISO（大創）、Can★Do、Seria 等。
- 便利商店：7-11、FamilyMart、Lawson 等。
Q6：如果行動電源在日本壞掉了，可以直接丟掉嗎？
不可以。如果行動電源在日本壞掉，可以帶去當地的 Bic Camera、Yodobashi Camera 等大型電器店，尋找專門回收充電式電池的「小型充電式電池回收箱（JBRC 回收箱）」投入。也可以在退房時詢問前台人員，是否有協助回收行動電源（モバイルバッテリーの廃棄をお願いできますか？），千萬不可以直接留在飯店垃圾桶。
